• Διπλασιάζεται το ημερήσιο όριο για πληρωμές χωρίς χρεώσεις στα 1.000 ευρώ, με δυνατότητα να αυξάνονται τα όρια για κατηγορίες επαγγελματιών, όπως μηχανικοί και συμβολαιογράφοι

Τα πάνω κάτω αναμένεται να φέρει στις συναλλαγές η εισαγωγή του IRIS σε όλες τις συναλλαγές λιανικής από την 1η Νοεμβρίου. Σε συνδυασμό με την αύξηση του ημερήσιου ορίου για πληρωμές σε φίλους και ελεύθερους επαγγελματίες στα 1.000 ευρώ από τα τέλη Ιουνίου, τίθενται οι βάσεις για την επικράτηση των συναλλαγών με μηδενικές χρεώσεις στη χώρα μας, ενώ σύντομα θα ισχύει το ίδιο και για συναλλαγές στο εξωτερικό!

Μέχρι τα τέλη Ιουνίου αναμένεται να είναι καθόλα έτοιμη η αναβάθμιση του συστήματος που θα δίνει τη δυνατότητα στους χρήστες να κάνουν ημερησίως πληρωμές έως και 1.000 ευρώ. Η αναβάθμιση αποσυνδέει τις δύο βασικές λειτουργίες του IRIS που έχουν όριο συναλλαγών (P2P και Ρ2Β) και διπλασιάζει τα σημερινά όρια. Σε δεύτερο χρόνο αναμένεται να αυξηθούν περαιτέρω τα όρια, ειδικά για την αποδοχή μεγαλύτερων πληρωμών από ελεύθερους επαγγελματίες, κάτι που έχουν ζητήσει μηχανικοί και συμβολαιογράφοι. Τα νέα όρια ορίζονται ως εξής:

– Έως 500 ευρώ στις συναλλαγές Ρ2Ρ μεταξύ φυσικών προσώπων (π.χ. φίλων), με μηδενική χρέωση για αποστολέα και παραλήπτη. Σήμερα το όριο είναι στα 250 ευρώ.

– Έως 500 ευρώ σε συναλλαγές Ρ2Β από ιδιώτη προς ελεύθερους επαγγελματίες και επιχειρήσεις, με πολύ μικρή προμήθεια που επιβαρύνει την επιχείρηση. Η προμήθεια είναι κυμαίνεται μεταξύ 0,2% και 0,5% της συναλλαγής και είναι σημαντικά χαμηλότερη από τις αντίστοιχες για τις πληρωμές με κάρτα (1-2%). Το αντίστοιχο όριο σήμερα είναι στα 250 ευρώ. Ο διαχωρισμός του ορίου από τις συναλλαγές μεταξύ φυσικών προσώπων και επιχειρήσεων θα δίνει τη δυνατότητα να αυξάνονται τα όρια προς επαγγελματίες και διάφορους κλάδους, ανάλογα με το ύψος των αναγκών (π.χ. ακριβές υπηρεσίες). Eτσι, μπορεί για παράδειγμα, να αυξηθεί στα 600 ευρώ το όριο μεταξύ φυσικών προσώπων και στα 1.500 ευρώ για πληρωμές σε επαγγελματίες.

– Χωρίς όριο στις πληρωμές μέσω POS όπου θα εγκατασταθεί το IRIS, σε φυσικά και ηλεκτρονικά καταστήματα (IRIS Commerce). Η πληρωμή στα καταστήματα θα γίνεται με ένα δυναμικό QR που θα μένει ενεργό για λίγα λεπτά. Ο καταναλωτής θα «σκανάρει» τον κωδικό από εφαρμογή mobile banking της επιλογής του, η πληρωμή θα εμφανίζεται στο κινητό και θα πραγματοποιείται με ένα «κλικ». Με το πέρας του καλοκαιριού εκτιμάται ότι θα προχωρήσει με γρήγορους ρυθμούς η αναβάθμιση των συστημάτων POS των καταστημάτων ώστε να προστεθεί στα συστήματα η επιλογή του IRIS. Για την αναβάθμιση, η κυβέρνηση θα δώσει στους επιχειρηματίες vouchers που θα καλύπτουν το κόστος, όπως είχε γίνει και με τη διασύνδεση των POS με τις ταμειακές μηχανές και τα ERP. Πάντως, η διαδικασία δεν θα έχει αντίστοιχες δυσκολίες και εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί γρήγορα.

Σε δεύτερο χρόνο, θα δοθεί η δυνατότητα και για συναλλαγές μέσω NFC (near field communication) – δηλαδή με την προσέγγιση του κινητού στο POS, όπως κάνουμε σήμερα με κάρτες και ψηφιακά πορτοφόλια – ώστε το IRIS Commerce να καταστεί πιο εύχρηστο. Απαραίτητη είναι η ανάπτυξη της σχετικής τεχνικής υποδομής, που θα χρειαστεί κάποιους μήνες. Στο τραπέζι έχει μπει και πρόταση για αυτόνομη εφαρμογή IRIS, όμως οι τράπεζες έχουν εκφράσει σχετικές ενστάσεις, καθώς θέλουν το IRIS εντός του ψηφιακού τραπεζικού περιβάλλοντος.

Μεσογειακό ραντεβού. Στις 11 Ιουνίου αναμένεται να ανακοινωθεί η ένταξη της ΔΙΑΣ στο ευρωπαϊκό σύστημα άμεσων πληρωμών EuroPA, που θα διασυνδέει το IRIS με τα εθνικά συστήματα άμεσων πληρωμών σε Ιταλία, Ισπανία, Πορτογαλία και Ανδόρα. Η ανακοίνωση αναμένεται να γίνει από τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκο Πιερρακάκη στο πλαίσιο της 9ου Payments360 Conference που διοργανώνει η ΔΙΑΣ.

Αντίστοιχες πρωτοβουλίες έχουν προχωρήσει στις σκανδιναβικές χώρες με το Vipps MobilePay, καθώς και στη Δυτική Ευρώπη (Γαλλία, Γερμανία, Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Ολλανδία) με το WERO. Όλα τα παραπάνω συστήματα βασίζονται στην υποδομή TIPS (TARGET Instant Payment Settlement) που έχει δημιουργήσει το Ευρωσύστημα. Σε βάθος χρόνου, στόχος είναι οι άμεσες πληρωμές να είναι δωρεάν σε όλες τις χώρες της ΕΕ. Έτσι, η ΕΕ θα μπορέσει να απεξαρτηθεί σταδιακά και από τις αμερικανικές εταιρείες που εκδίδουν κάρτες (Mastercard, Visa).

Εξάλλου, η ΔΙΑΣ έχει εγκαταστήσει την υποδομή για άμεσες πληρωμές στην Κύπρο, η οποία ήδη χρησιμοποιείται για διατραπεζικές συναλλαγές μεταξύ κυπριακών και ευρωπαϊκών τραπεζών. Ωστόσο, η υλοποίηση του IRIS στην Κύπρο δεν έχει προχωρήσει, καθώς καταγράφονται αντιδράσεις από συγκεκριμένη τράπεζα της κυπριακής αγοράς.

Έτσι, από τον Κωστή Χατζηδάκη, που ως υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών ενίσχυσε και προώθησε το IRIS βάζοντάς το στην καθημερινότητα των πολιτών, η σκυτάλη παραδίδεται στον Κυριάκο Πιερρακάκη. Στόχος είναι η επέκταση του συστήματος πληρωμών στο σύνολο της οικονομίας, στα πρότυπα χωρών όπως η Βραζιλία, όπου το αντίστοιχο σύστημα (ΡΙΧ) χρησιμοποιείται παντού – από το περίπτερο μέχρι τις κρατικές υπηρεσίες.

The post Συναλλαγές χωρίς προμήθειες από Ιούλιο appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.

Το δρόμο προς τη Βουλή παίρνει η νέα ρύθμιση για το πρόγραμμα της Golden Visa, μέτρο το οποίο περιλαμβάνεται στο κυβερνητικό σχέδιο για την αντιμετώπιση της στεγαστικής κρίσης.

Με το έλλειμμα στη διάθεση ακινήτων να έχει προσλάβει μεγάλες διαστάσεις και τις τιμές να καλπάζουν η κυβέρνηση προχωρά σε νέα παρέμβαση για την εκτόνωση της κρίσης με αύξηση του ορίου των επενδύσεων στην αγορά ακινήτων έως 800.000 ευρώ από ξένους με αντάλλαγμα τη χορήγηση Χρυσής Βίζας που τους δίνει το δικαίωμα παραμονής και ελεύθερης μετακίνησης στις χώρες του Σένγκεν.

Η τροπολογία που αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή ενδεχομένως και εντός της εβδομάδας θα καθιστά αυστηρότερους τους όρους για τη χορήγηση της Golden Visa και νέα αυξημένα ποσά και με διαφορετικές ταχύτητες ανάλογα με την γεωγραφική θέση που βρίσκεται το ακίνητο.

Ποιες περιοχές αφορά
Ειδικότερα με τις νέες παρεμβάσεις στις περιοχές που αποτελούν το «μαγνήτη» για τους ξένους επενδυτές, όπως ο βόρειος και ο νότιος τομέας της Αττικής ειδικά το κομμάτι της παραλιακής Ριβιέρας, το κέντρο της Θεσσαλονίκης και η Χαλκιδική, η Μύκονος, η Σαντορίνη και η Πάρος από τις Κυκλάδες, η Ρόδος και η Πάτμος από τα Δωδεκάνησα, τα Χανιά από την Κρήτη αλλά και πολλές άλλες που βρίσκονται στο επίκεντρο του διεθνούς ενδιαφέροντος το όριο της Golden Visa θα αυξηθεί στα 800.000 ευρώ από 500.000 ευρώ σήμερα.

Στις υπόλοιπες περιοχές με «μεσαίο» ενδιαφέρον το όριο από 250.000 ευρώ που είναι σήμερα θα ανέβει σε 400.000 ευρώ. ενώ όπου δεν καταγράφεται αξιοσημείωτη ζήτηση το όριο θα παραμείνει στις 250.000 ευρώ.

Σήμερα, το όριο των 500.000 ευρώ για την αγορά κατοικίας με το πρόγραμμα της Golden Visa αφορά περιοχές του Βόρειου Τομέα της Αττικής και συγκεκριμένα Πεντέλη, Κηφισιά, Μεταμόρφωση, Χαλάνδρι, Αγία Παρασκευή, Βριλήσσια, Νέα Ιωνία, Ηράκλειο, Χολαργό, Παπάγου, Πεύκη, Λυκόβρυση και Μαρούσι. Στον Νότιο Τομέα ισχύει αντίστοιχα, τους δήμους Αγίου Δημητρίου, Αλίμου, Γλυφάδας, Ελληνικού-Αργυρούπολης, Καλλιθέας, Μοσχάτου-Ταύρου, Νέας Σμύρνης και Παλαιού Φαλήρου και στον Κεντρικό Τομέα τους Δήμους Αθηναίων, Φιλαδέλφειας-Χαλκηδόνας, Γαλατσίου, Ζωγράφου, Καισαριανής, Βύρωνα, Ηλιούπολης, Δάφνης Υμηττού. Επίσης μέχρι σήμερα μπορούσε κάποιος να αποκτήσει π.χ. δύο ακίνητα των 125.000 ευρώ, για να καλύπτει το όριο των 250.000 ευρώ.

Τι δείχνουν τα στοιχεία
Τα στοιχεία δείχνουν ότι από το 2021 έως το 2023 τα κεφάλαια που εισέρευσαν στη χώρα από το εξωτερικό μέσω της Χρυσής Βίζας ξεπέρασαν συνολικά τα 4,3 δις. ευρώ ενώ τις υποβληθείσες αιτήσεις α φθάνουν τις 14.875 και τις τελικές εγκρίσεις για την ένταξη στο πρόγραμμα να διαμορφώνονται σε 7.387.

Σταθερά πρώτοι στην κατάταξη για την αγορά ακινήτων μέσω της Golden Visa είναι οι Κινέζοι ενώ σημαντική αύξηση καταγράφεται την τριετία 2021-2023 από τις χώρες της Μέσης Ανατολής αλλά και από το Ηνωμένο Βασίλειο. Την πρώτη δεκάδα στο τέλος του 2023 συνθέτουν οι εξής: Κίνα, Τουρκία, Λίβανος, Ιράν, Ηνωμένο Βασίλειο, Αίγυπτος, ΗΠΑ, Ισραήλ, Ρωσία και Ουκρανία.

The post Πόσο αυξάνεται το όριο για την Golden Visa – Στην Βουλή η νέα ρύθμιση appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.

Την υιοθέτηση του ορίου ταχύτητας των 30 χλμ. προέκρινε ο Δήμος Χαλανδρίου, υιοθετώντας στο Δημοτικό Συμβούλιο της 28ης Ιουλίου 2021 το σχετικό ψήφισμα της κίνησης «ΠΕΖΗ», με στόχο τη μείωση των ατυχημάτων αλλά και την προστασία των πιο ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου (παιδιά, ποδηλάτες κλπ.).
Στο σχετικό ψήφισμα σημειώνεται μεταξύ άλλων: «Το όριο των 30χλμ. θα αποτελέσει αποφασιστικό βήμα για τον δραστικό περιορισμό των τροχαίων συγκρούσεων και ιδιαίτερα των παρασύρσεων των πιο ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου όπως τα παιδιά, οι ποδηλάτες, οι χρήστες ΕΠΗΟ (Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα, οι ηλικιωμένοι, οι άνθρωποι με αναπηρία.
Ταυτόχρονα θα αποτελέσει ένα έναυσμα, για πιο βιώσιμες πόλεις και γειτονιές για δρόμους, για Ζωή.
Οι χαμηλές ταχύτητες σώζουν ζωές. Μειώνουν την ατμοσφαιρική ρύπανση και το επίπεδο θορύβου στις πόλεις άρα είναι ιδιαίτερα σημαντικές για τη δημόσια υγεία, καθιστώντας ασφαλέστερο το περπάτημα και την ποδηλασία και ενθαρρύνουν ένα πιο υγιεινό τρόπο ζωής.
Αν και στις 3 Φεβρουαρίου 2021 στα πλαίσια εξαγγελίας των βασικών αξόνων ενός δεκαετούς στρατηγικού προγράμματος για την οδική ασφάλεια, η θέσπιση του ορίου των 30 km/h και στη χώρα μας ανακοινώθηκε επίσημα από το ΥΜΕ, παρουσία και του Πρωθυπουργού, μόλις ένα μήνα μετά, στις 10 Μαρτίου (Νόμος 4784/21) ψηφίστηκαν στη βουλή σαν όριο ταχύτητας στις κατοικημένες περιοχές τα 50 km/h.
Σήμερα που η μια μετά την άλλη χώρα θεσπίζει το όριο των 30 km/h σε όλο και πιο διευρυμένες ζώνες των πόλεων είναι απόλυτα αναγκαία η θέσπιση του στις κατοικημένες περιοχές και σε όλες τις περιοχές υψηλής συγκέντρωσης ανθρώπων, η αυστηρή επιτήρηση του, καθώς και η νομιμοποίηση όλων των πολεοδομικών ρυθμίσεων που θα αποτρέπουν την
υπέρβαση του.
Δεν είναι απλά ανάγκη συγχρονισμού με την κίνηση της υπόλοιπης ανθρωπότητας.
Είναι η αναγνώριση πως κανένας θάνατος στο δρόμο δεν είναι αποδεκτός.
Δρόμοι για την υγεία. Δρόμοι για το κλίμα. Δρόμοι για τους ανθρώπους.
Δρόμοι Ζωής. 30 km/h ΤΩΡΑ!», καταλήγει το ψήφισμα.
Η υιοθέτηση του ορίου ταχύτητας των 30 χλμ. συνάδει απόλυτα με τη στρατηγική της βιώσιμης αστικής κινητικότητας που υλοποιεί ο Δήμος Χαλανδρίου μέσω του
ΣΒΑΚ που υιοθέτησε πρωτοποριακά το 2019, με στόχο τη βελτίωση της κινητικότητας πεζών, ποδηλατών και ατόμων με αναπηρία.

The post Υπέρ της υιοθέτησης ορίου 30 χλμ. στις πόλεις ο Δήμος Χαλανδρίου appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.