• Τι προβλέπει η νέα ρύθμιση που ενεργοποιεί η ΑΑΔΕ για τις κατασχέσεις ακινήτων – Οι προϋποθέσεις

«Ξεμπλοκάρει» η πώληση χιλιάδων ακινήτων που έχουν κατασχεθεί για οφειλές προς την εφορία όπως προβλέπει απόφαση της ΑΑΔΕ.

Η ρύθμιση δίνει τη δυνατότητα στους οφειλέτες να προχωρήσουν στην πώληση του δεσμευμένου ακινήτου τους και να εξοφλήσουν τα χρέη τους προς το Δημόσιο από το τίμημα της συναλλαγής.

Οι κατασχέσεις και τα ακίνητα
Η νέα διαδικασία προβλέπει ότι, με την πώληση του ακινήτου, μέρος του τιμήματος θα πηγαίνει υποχρεωτικά στο Δημόσιο για την αποπληρωμή της οφειλής. Το ποσό αυτό δεν μπορεί να είναι μικρότερο από το 25% του συνολικού χρέους.

Με αυτόν τον τρόπο το Δημόσιο εισπράττει άμεσα μέρος των οφειλών, ενώ ο ιδιοκτήτης μπορεί να προχωρήσει στην πώληση του ακινήτου και να ρυθμίσει το υπόλοιπο χρέος.

Ειδικότερα, η νέα ρύθμιση που ενεργοποιείται με την έκδοση της απόφασης της ΑΑΔΕ προβλέπει τα εξής:

1. Η Φορολογική Διοίκηση, μετά από αίτηση του οφειλέτη, εκδίδει απόφαση άρσης κατάσχεσης που έχει επιβάλει σε ακίνητό του για βεβαιωμένες οφειλές στη Φορολογική Διοίκηση, ενόψει μεταβίβασής του από επαχθή αιτία με τίμημα, εφόσον συντρέχουν σωρευτικά οι κάτωθι όροι:

Πληρούνται κατά τον χρόνο αποδέσμευσης, οι όροι χορήγησης αποδεικτικού ενημερότητας ή βεβαίωσης οφειλής.
Το τίμημα της μεταβίβασης δεν δύναται να υπολείπεται της εμπορικής αξίας του ακινήτου, όπως αυτή έχει προσδιορισθεί κατά τον χρόνο της κατάσχεσης.
Όταν η εμπορική αξία του ακινήτου είναι κατώτερη της αντικειμενικής αξίας αυτού, λαμβάνεται υπόψη η αντικειμενική αξία.
Σε περίπτωση που η κατάσχεση έχει επιβληθεί πέραν της πενταετίας πριν από την υποβολή της αίτησης, ο οφειλέτης προσκομίζει έκθεση εκτίμησης της εμπορική αξίας του υπό μεταβίβαση ακινήτου από ανεξάρτητο πιστοποιημένο εκτιμητή.
Από το τίμημα της μεταβίβασης, παρακρατείται και αποδίδεται από τον συμβολαιογράφο στη Φορολογική Διοίκηση, ποσό που αντιστοιχεί σε ποσοστό του συνόλου του τρέχοντος υπολοίπου της επιβληθείσας κατάσχεσης. Το ποσοστό παρακράτησης προσδιορίζεται με βάση κριτήρια φορολογικής συνέπειας του οφειλέτη και εισπραξιμότητας της εναπομένουσας οφειλής και σε κάθε περίπτωση δεν μπορεί να υπολείπεται του 25%.
Αν το ποσό που προκύπτει από την παρακράτηση είναι μεγαλύτερο, παρακρατείται και αποδίδεται το μεγαλύτερο ποσό για την άρση της κατάσχεσης.
Σε περίπτωση που το ποσό της παρακράτησης, υπερβαίνει το τίμημα, παρακρατείται και αποδίδεται το σύνολο του τιμήματος και η κατάσχεση αίρεται για το μεταβιβαζόμενο ακίνητο.
2. Αν οι βεβαιωμένες ληξιπρόθεσμες οφειλές έχουν καλυφθεί πλήρως με εγγυήσεις ή εμπράγματες ασφάλειες, δεν εφαρμόζεται ο όρος του 25% παρακράτησης.

Όταν πληρούνται οι παραπάνω όροι, η ΑΑΔΕ εκδίδει άμεσα την απόφαση άρσης κατάσχεσης. Ο Διοικητής καθορίζει τη διαδικασία, το έντυπο της απόφασης, τη διάρκεια ισχύος και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια, συμπεριλαμβανομένων των κριτηρίων φορολογικής συνέπειας και εισπραξιμότητας της υπόλοιπης οφειλής.

Με τη ρύθμιση χιλιάδες ακίνητα θα επιστρέψουν στην αγορά, βελτιώνοντας την προσφορά και μειώνοντας τη στεγαστική πίεση με επιτάχυνση των μεταβιβάσεων

Πρώτιστος στόχος της ρύθμισης είναι να αρθούν τα εμπόδια που μέχρι σήμερα μπλόκαραν τις μεταβιβάσεις, ακόμη και σε περιπτώσεις όπου υπήρχε ενδιαφερόμενος αγοραστής και η πώληση θα μπορούσε να οδηγήσει στην είσπραξη μέρους της οφειλής από το Δημόσιο.

Σήμερα, η κατάσχεση από την Εφορία συχνά δεν επιτρέπει την ολοκλήρωση μιας αγοραπωλησίας, ακόμη και όταν υπάρχει ενδιαφερόμενος αγοραστής και η πώληση θα απέφερε έσοδα στο Δημόσιο. Με τη νέα διαδικασία, οι μεταβιβάσεις θα μπορούν να γίνονται κανονικά, ενώ το Δημόσιο θα εισπράττει άμεσα μέρος της οφειλής.

Παράλληλα, η αγορά ακινήτων αναμένεται να αποκτήσει μια σημαντική «ανάσα», καθώς θα μπορούν να επιστρέψουν στην αγορά χιλιάδες ακίνητα που παρέμεναν εγκλωβισμένα λόγω των κατασχέσεων.

The post «Ξεμπλοκάρουν» οι πωλήσεις κατασχεμένων ακινήτων – Όλα τα κριτήρια appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.

Οργασμός επενδύσεων βρίσκονται σε εξέλιξη σε δύο μεσαίου μεγέθους ελληνικά κρατικά λιμάνια με ιδιαίτερο γεωστρατηγικό και επενδυτικό ενδιαφέρον. Την ίδια στιγμή συνεχίζεται το επενδυτικό πρόγραμμα στα δύο μεγάλα ιδιωτικά λιμάνια της χώρας, τον Πειραιά και τη Θεσσαλονίκη.

Εγκρίθηκε το έργο τοποθέτησης πλωτών λιμενοβραχιόνων και πλωτών προβλητών στον Τομέα Τουριστικών Σκαφών του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου (ΟΛΛ)

Ειδικότερα εγκρίθηκε πρόσφατα από το υπουργείο Ναυτιλίας η υλοποίηση τριών σημαντικών έργων για το λιμάνι του Λαυρίου, που βρίσκεται σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης.

Πιο συγκεκριμένα, εγκρίθηκε το έργο τοποθέτησης πλωτών λιμενοβραχιόνων και πλωτών προβλητών στον Τομέα Τουριστικών Σκαφών του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου (ΟΛΛ), ένα έργο που είναι σημαντικό για την ανάπτυξη του Οργανισμού ενώ υπολογίζεται ότι θα δημιουργήσει περισσότερες από 150 θέσεις εργασίας και θα συνεισφέρει στην τοπική αγορά περί τα 30 εκατ. ευρώ πρόσθετο τζίρο.

Επιπλέον εγκρίθηκε το έργο της ανέγερσης νέου Κέντρου Υγειονομικού Ενδιαφέροντος (ΚΥΕ) στην θέση του πρώην καταστήματος «Κοράλλι» που θα προσφέρει 10 νέες θέσεις εργασίας στην τοπική κοινωνία και θα συμπληρώσει τις παρεχόμενες υπηρεσίες του ΟΛΛ ΑΕ στον τουριστικό τομέα.

Επίσης η ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας ενέταξε στο ΠΔΕ το έργο διαπλάτυνσης του ανατολικού Finger Pier, το οποίο θα χρηματοδοτηθεί από το ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Αττικής. Με το έργο αυτό ο ΟΛΛ ΑΕ δημιουργεί μια νέα πρόσθετη θέση ελλιμενισμού κρουαζιεροπλοίων μεσαίου μεγέθους.

Διαγωνισμός
Πληροφορίες αναφέρουν ότι ενδιαφέρον για το συγκεκριμένο λιμάνι έχουν ήδη εκφράσει οι εταιρείες κρουαζιέρας MSC Cruises και Carnival αλλά και μεγάλες εταιρείες που συνδέονται με τη δραστηριοποίηση των σκαφών αναψυχής.

Το άλλο λιμάνι στο οποίο ξεκινούν επενδύσεις είναι το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, το οποίο παραμένει υπό κρατικό έλεγχο λόγω της γεωστρατηγικής σημασίας του

Το λιμάνι του Λαυρίου παρουσιάζει αυξητική τάση στους επιβάτες κρουαζιέρας, ενώ σημαντικός είναι και ο αριθμός των σκαφών αναψυχής που επιλέγουν το συγκεκριμένο λιμάνι για ελλιμενισμό. Το σύνολο των επιβατών κρουαζιέρας για το 2023 ανήλθε σε 139.222 επιβάτες, ενώ για το 2024 αναμένεται αύξηση κατά 20%.

Το 2023 είχε έσοδα 6,5 εκατ. ευρώ έναντι 6,3 εκατ. ευρώ το 2022, ενώ νέες προοπτικές αποκτά εφόσον διασυνδεθεί μελλοντικά με τον προαστιακό, καθώς θα μπορεί να εξυπηρετήσει πολύ περισσότερους επιβάτες κρουαζιέρας και κυρίως της ακτοπλοΐας.

Να σημειωθεί ότι πριν από χρόνια είχε πέσει στο τραπέζι ένα σενάριο «μετακόμισης» της ακτοπλοΐας από τον Πειραιά στο Λαύριο, καθώς αυτό σημαίνει μία ώρα λιγότερη στο ταξίδι με πλοίο προς Κυκλάδες, Κρήτη και Δωδεκάνησα. Ηδη το λιμάνι χρησιμοποιείται από την ακτοπλοΐα σε γραμμές στα κοντινά νησιά (Τζια) αλλά και για το Βόρειο Αιγαίο. Επίσης στην κρουαζιέρα το λιμάνι χρησιμοποιείται ως home port από την Celestyal Cruises.

Οδική σύνδεση
Το άλλο λιμάνι στο οποίο ξεκινούν επενδύσεις είναι το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, το οποίο παραμένει υπό κρατικό έλεγχο λόγω της γεωστρατηγικής σημασίας του. Πρόσφατα εκδόθηκε η απόφαση με την οποία ξεκλειδώνουν οι εργασίες που αφορούν την αποκατάσταση των βαθών στη λιμενολεκάνη και τον δίαυλο, καθώς και την οδική σύνδεση με τη νέα περιφερειακή οδό. Ο προϋπολογισμός του έργου που εντάχθηκε στο «Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας» και υλοποιείται από το ΤΑΙΠΕΔ είναι συνολικού ύψους 19.072.880,72 ευρώ (πλέον ΦΠΑ).

Επέκταση
Τέλος, στα δύο μεγάλα ιδιωτικά λιμάνια, στον ΟΛΠ και στον ΟΛΘ, υλοποιούνται μια σειρά επενδύσεων. Στον ΟΛΠ τα υπό εκτέλεση έργα είναι η επέκταση Επιβατικού Λιμένα (Κρουαζιέρας), η επανεκκίνηση του οποίου αναμένεται σύντομα, η υπόγεια Οδική Σύνδεση Σταθμού Διακίνησης Αυτοκινήτων με Πρώην Χώρο ΟΔΔΥ, η Βυθοκόρηση Κεντρικού Λιμένα και η βελτίωση Υποδομών Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης (συμπεριλαμβανομένων των πλωτών δεξαμενών).

Στον ΟΛΘ αναμένεται την επόμενη εβδομάδα η ανακήρυξη του αναδόχου για το έργο της κατασκευής του 6ου Προβλήτα, προϋπολογισμού 130 εκατ. ευρώ. Δεσμευτικές προσφορές κατέθεσαν δύο σχήματα, η Archirodon και η κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ-ΤΕΚΑΛ.

The post Λιμάνια: Ποια πωλούνται, ποια αναβαθμίζονται appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.

Σχεδόν 3 εκατομμύρια παλιά ακίνητα απαξιώνονται και οδηγούνται σε αναγκαστικές πωλήσεις εάν τελικά υλοποιηθούν τα όσα προβλέπονται από τη νέα κοινοτική οδηγία για την Ενεργειακή Απόδοση των Κτιρίων.

Αυτό υποστηρίζει μιλώντας στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Ακινήτων (ΠΟΜΙΔΑ) αλλά και της Διεθνούς Ενωσης Ιδιοκτητών Ακινήτων (UIPI) Στράτος Παραδιάς.

Το σχέδιο της υπό σύσταση κοινοτικής οδηγίας «διέρρευσε» προς τις εμπλεκόμενες επαγγελματικές ενώσεις (ιδιοκτήτες, μηχανικούς, βιομηχανίες υλικών κ.ά.) προκειμένου, όπως λένε πηγές που γνωρίζουν καλά το θέμα, να γίνει «χαρτογράφηση» των αντιδράσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Το τοπίο, σύμφωνα με την ενημέρωση της UIPI, αναμένεται να ξεκαθαρίσει στις 14 Δεκεμβρίου, οπότε και θα ανακοινωθεί επίσημα το σχέδιο της νέας κοινοτικής οδηγίας, για να ακολουθήσει η διαδικασία νομοθέτησης από τα αρμόδια κοινοτικά όργανα.

Σύμφωνα με την έως τώρα ενημέρωση του UIPI, κάθε κράτος-μέλος θα πρέπει να θεσπίσει ελάχιστα πρότυπα ενεργειακής απόδοσης για την ανακαίνιση των υφιστάμενων κτιρίων, τα οποία σχεδιάζονται με γνώμονα τους εθνικούς στόχους που περιλαμβάνονται στο σχέδιο δράσης για τη μετατροπή του εθνικού κτιριακού αποθέματος σε κτίρια μηδενικών εκπομπών έως το 2050. Τα πρότυπα θα ισχύσουν το αργότερο από το 2027, ενώ έως το 2035 ολόκληρο το εθνικό κτιριακό απόθεμα θα καλύπτεται από ελάχιστα πρότυπα ενεργειακής απόδοσης.

Που ξεκινά το πρόβλημα
Κατά την ΠΟΜΙΔΑ, η επικείμενη Οδηγία θεσπίζει εξωπραγματικές και ανέφικτες ελάχιστες απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης για τα υφιστάμενα κτίρια. Τίθεται έτσι το ερώτημα: Γιατί τόσο πολλά ακίνητα μπαίνουν στον… πάγο;

«Επειδή για να υλοποιηθούν πλήρως τα όσα σχεδιάζονται να υλοποιηθούν από την κοινοτική οδηγία, για μια μεσαία κατοικία από 80 έως 100 τ.μ. απαιτείται ένα ποσό τουλάχιστον 50.000 ευρώ. Και εδώ δεν μιλάμε για απλές αλλαγές κουφωμάτων αλλά για ολιστικές παρεμβάσεις, όπως θερμοπρόσοψη κελύφους, αντλίες θερμότητας, υποδαπέδια θέρμανση, ηλιακά και φωτοβολταϊκά συστήματα κ.ά.» επισημαίνει ο πρόεδρος της ΠΟΜΙΔΑ.

Ξεπούλημα όσο όσο…
Αν οι προϋποθέσεις της Οδηγίας δεν τηρηθούν εμπρόθεσμα, τα ακίνητα αυτά δεν θα μπορούν να πουληθούν παρά μόνο αν οι αγοραστές τα αναβαθμίσουν εντός τριετίας από την πώληση. Ετσι, κατά τον πρόεδρο της ΠΟΜΙΔΑ και της UIPI, «σύμφωνα με το σχέδιο της Οδηγίας, χωρίς αυτές τις παρεμβάσεις δεν μπορεί να γίνει καμία αγοραπωλησία, εκτός κι αν το αναλάβει το κόστος ο αγοραστής. Ετσι, όσοι δεν διαθέτουν τα απαιτούμενα χρήματα θα αναγκαστούν να πουλήσουν όσο όσο τα ακίνητά τους».

Πλήγμα για την αγορά μισθώσεων
Επίσης στην προαναφερόμενη περίπτωση, τα κάθε είδους κτίρια δεν θα μπορούν να ενοικιαστούν σε νέο μισθωτή. Τι σημαίνει αυτό για την αγορά των μισθώσεων; «Σημαίνει πως εφόσον ισχύσει η Οδηγία, η πλειοψηφία από το υπάρχον εκμισθωτούμενο δυναμικό τίθεται εκτός αγοράς, με ευκόλως εννοούμενα αποτελέσματα στην εξεύρεση στέγης αλλά και στο ύψος των ενοικίων» συμπληρώνει ο Στράτος Παραδιάς.

Με βάση την τελευταία απογραφή (2011) ο συνολικός αριθμός των κατοικιών στην Ελλάδα ανέρχεται σε 4.122.088. Και σύμφωνα με τα ενεργειακά πιστοποιητικά που έχουν εκδοθεί, το 71,5% των κατοικιών (δηλαδή, όπως προαναφέρθηκε, σχεδόν 3 εκατομμύρια) είναι στην κατηγορία Ε-Η. Πρόκειται δηλαδή κατά κύριο λόγο για παλιά κτίρια. Συνολικά τον χρόνο πωλούνται ή ενοικιάζονται πάνω από 200.000 κατοικίες, επομένως επηρεάζονται, όπως λένε πηγές που γνωρίζουν καλά το θέμα, πάνω από 140.000 κατοικίες.

Υψηλό κόστος
«Οι πολίτες είναι δύσκολο να πάρουν πάνω τους όλο το κόστος για την ενεργειακή αναβάθμιση και βρίσκονται αντιμέτωποι με την απαγόρευση μεταβίβασης ή ενοικίασης των ακινήτων τους» αναφέρει ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Διπλωματούχων Αγρονόμων – Τοπογράφων Μηχανικών Μιχάλης Καλογιαννάκης. «Η ΕΕ οφείλει να συνοδεύει την Οδηγία με νέο, γενναιόδωρο χρηματοδοτικό πρόγραμμα».

Κανόνες και προθεσμίες απαξίωσης της ιδιωτικής ακίνητης περιουσίας
«Στη χώρα του ΕΝΦΙΑ, ο οποίος αποστερεί τους ιδιοκτήτες από κάθε οικονομική δυνατότητα παρέμβασης στα υπάρχοντα κτίρια, είναι εγκληματικό να υιοθετηθούν τέτοιοι εξοντωτικοί και πρακτικά αχρείαστοι κανόνες και προθεσμίες απαξίωσης της ιδιωτικής ακίνητης περιουσίας και αχρήστευσης των κτιρίων» επισημαίνει με ανακοίνωσή της η ΠΟΜΙΔΑ.

Υπενθυμίζεται πως για το θέμα αυτό η ΠΟΜΙΔΑ έστειλε την περασμένη Πέμπτη επιστολή στον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και στον υπουργό Περιβάλλοντος Κώστα Σκρέκα.

Μέσω της επιστολής τούς ζητάει να παρέμβουν και να ζητήσουν από την Ευρωπαϊκή Ενωση όλες οι σχετικές προδιαγραφές, προϋποθέσεις και προθεσμίες υλοποίησης των σχετικών υποχρεώσεων να καθορίζονται από τα κράτη-μέλη της ΕΕ ανάλογα με τις ενεργειακές και κλιματικές συνθήκες της κάθε χώρας και τις πραγματικές οικονομικές δυνατότητες του λαού της.

The post Εκτός αγοράς οδηγούνται 3 εκατ. παλαιά ακίνητα appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.