• Τι αλλάζει στον ΕΝΦΙΑ – Η επιβράβευση και οι ποινές για τράπεζες και servicers

Ο ΕΝΦΙΑ αλλάζει. Δεν είναι πια ένας απλός φόρος κατοχής περιουσίας, αλλά σιγά σιγά αλλάζει σε ένα σύνολο κινήτρων και αντικινήτρων, που επιβραβεύει τη συνετή διαχείριση και «τιμωρεί» την αδράνεια. Τουλάχιστον προς το παρόν η αδράνεια των ακινήτων θα στοιχίσει στους μεγάλους «παίκτες» της αγοράς όπως οι τράπεζες και οι servicers.

Στο επίκεντρο των κινήτρων βρίσκεται η έκπτωση για τα ασφαλισμένα ακίνητα, που εφαρμόζεται ήδη. Οι ιδιοκτήτες κατοικιών που έχουν ασφαλιστεί για σεισμό, πυρκαγιά και πλημμύρα δικαιούνται έκπτωση 20% στον ΕΝΦΙΑ, εφόσον η συνολική αντικειμενική αξία της ακίνητης περιουσίας τους δεν ξεπερνά τις 400.000 ευρώ. Για όσους υπερβαίνουν αυτό το όριο, η έκπτωση περιορίζεται στο 10%.

Η ρύθμιση για τον ΕΝΦΙΑ
Η ρύθμιση αυτή, που θεσπίστηκε το 2024, επιβραβεύει όσους μεριμνούν για την ασφάλεια της περιουσίας τους. H πρόληψη λοιπόν μετατρέπεται σε φορολογικό πλεονέκτημα, δίνοντας ένα σαφές μήνυμα υπευθυνότητας. Παράλληλα, από το 2025, ο φόρος εξοφλείται σε δώδεκα μηνιαίες δόσεις, ώστε να διευκολύνεται η πληρωμή χωρίς αιφνιδιασμούς.

Όμως, κάθε πολιτική κινήτρων χρειάζεται και αντικίνητρα. Και αυτά έρχονται το 2026, με τον διπλό ΕΝΦΙΑ για τα “κλειστά” ακίνητα. Πρόκειται για τη νέα διάταξη που ενώ έχει ψηφιστεί δεν έχει ενεργοποιηθεί ακόμη και στοχεύει στις τράπεζες και τις εταιρείες διαχείρισης δανείων (servicers), οι οποίες διατηρούν στα χαρτοφυλάκιά τους χιλιάδες κατοικίες που παραμένουν αναξιοποίητες, την ώρα που η στεγαστική κρίση χτυπάει κόκκινο και η αγορά «διψά» για ακίνητα.

Τα ακίνητα των servicers
Περίπου 10,000 ακίνητα τραπεζών ακίνητα servicers θα βρεθούν αντιμέτωπα με προσαύξηση 100% στον ΕΝΦΙΑ, αν παραμείνουν κενά έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025. Τα πρώτα ειδοποιητήρια αναμένονται έως τα τέλη Φεβρουαρίου 2026.

Για να αποφευχθεί ο διπλασιασμός, το ακίνητο θα πρέπει να έχει ενοικιαστεί ή χρησιμοποιηθεί τουλάχιστον για έξι μήνες μέσα στο έτος. Η σχετική υπουργική απόφαση θα καθορίσει τα κριτήρια χαρακτηρισμού ενός ακινήτου ως “κλειστού”, τις διαδικασίες δήλωσης και τις εξαιρέσεις για περιπτώσεις ανακαίνισης ή περιοχών χαμηλής εμπορικής αξίας.

Η λογική είναι απλή: η Πολιτεία επιβραβεύει την πρόνοια και την κινητικότητα, αλλά επιβαρύνει την αδράνεια. Το κράτος παρεμβαίνει για να σπάσει τη στασιμότητα της αγοράς, να φέρει νέα ακίνητα προς διάθεση και να αντιμετωπίσει την πίεση στα ενοίκια.

Η χρονιά του 2026 θα είναι το πραγματικό τεστ αυτής της νέας φιλοσοφίας. Αν οι τράπεζες και οι servicers κινηθούν, το μέτρο θα έχει αποδώσει· αν όχι, η συζήτηση για τη στεγαστική κρίση θα επιστρέψει πιο έντονη από ποτέ.

Το όπλο του διπλού ΕΝΦΙΑ
Μπορεί η κυβέρνηση προς το παρόν να χρησιμοποιεί το «όπλο» του διπλού ΕΝΦΙΑ για τις τράπεζες και τους servicers παρόλα αυτά σε ευρωπαϊκές χώρες ήδη το αντικίνητρο αυτό εφαρμόζεται και στους πολίτες που έχουν στα χέρια τους κενά ακίνητα.

Στηn Ιρλανδία για παράδειγμα εφαρμόζεται φόρος «Vacant Homes Tax» (φόρος για άδεια σπίτια) που ισούται με τρεις φορές το ποσό του βασικού δημοτικού φόρου για κατοικίες που παραμένουν κενές περισσότερους από συγκεκριμένους μήνες. Στη Ισπανία υπάρχουν συζητήσεις για αύξηση των φόρων στα κενά ή μη ενοικιαζόμενα ακίνητα και στα δεύτερα σπίτια, με σκοπό να ενισχυθεί η διάθεση των κατοικιών προς αξιοποίηση.

The post ΕΝΦΙΑ: Τα κίνητρα και τα αντικίνητρα για τους μεγάλους παίκτες appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.

Μεγαλύτερο «κούρεμα» φόρων, φοροαπαλλαγές αλλά και άτοκα δάνεια και κρατικές επιδοτήσεις φέρνει το 2025 για χιλιάδες ιδιοκτήτες ακινήτων.

«Καμπανάκι» χτυπάει για όσους έχουν στην κατοχή τους ανασφάλιστες κατοικίες αξίας άνω των 500.000 ευρώ

Κερδισμένοι των μέτρων, τα οποία ενσωματώνονται στο νέο φορολογικό νομοσχέδιο που θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση την ερχόμενη εβδομάδα, είναι όσοι έχουν ασφαλίσει τις κατοικίες τους για φυσικές καταστροφές καθώς εξασφαλίζουν διπλάσια έκπτωση στον ΕΝΦΙΑ, οι ιδιοκτήτες που θα ανοίξουν κλειστές κατοικίες και τις «ρίξουν» στην αγορά ή γυρίσουν τα ακίνητά τους από τη βραχυχρόνια μίσθωση στη μακροχρόνια θα απαλλαγούν για 3 χρόνια από τον φόρο επί των μισθωμάτων, οι φορολογούμενοι που θα επισκευάσουν, ανακαινίσουν και θα προχωρήσουν στην ενεργειακή αναβάθμιση των κατοικιών τους αλλά και όσοι σχεδιάζουν να αγοράσουν ή να πωλήσουν ακίνητα καθώς παραμένουν στον «πάγο» οι αντικειμενικές αξίες, ο ΦΠΑ στα νεόδμητα ακίνητα και ο φόρος υπεραξίας.

Την ίδια ώρα, «καμπανάκι» χτυπάει για όσους έχουν στην κατοχή τους ανασφάλιστες κατοικίες αξίας άνω των 500.000 ευρώ καθώς θα βρεθούν εκτός αποζημιώσεων για τις ζημιές που θα υποστούν σε περίπτωση φυσικής καταστροφής. Επίσης, σφίγγει ο κλοιός για τους ιδιοκτήτες ακινήτων τύπου Airbnb με το φρένο που μπαίνει για τουλάχιστον 1 έτος στις νέες βραχυχρόνιες μισθώσεις σε 3 Διαμερίσματα του Δήμου Αθηναίων.

Τα 8 νέα μέτρα
Ειδικότερα, το πακέτο των παρεμβάσεων που έχουν δρομολογηθεί περιλαμβάνει:

Φοροαπαλλαγή για άνοιγμα κλειστών ακινήτων. Απαλλαγή από τον φόρο εισοδήματος για τα ενοίκια που θα εισπράξουν για 3 χρόνια θα έχουν οι ιδιοκτήτες που θα ανοίξουν κλειστά σπίτια και θα τα ενοικιάσουν και εκείνοι που θα «γυρίσουν» κατοικίες από τη βραχυχρόνια στη μακροχρόνια μίσθωση. Για να κερδίσουν την απαλλαγή από τον φόρο θα πρέπει:

Οι ιδιοκτήτες ακινήτων να ανοίξουν και να μισθώσουν τα κλειστά σπίτια από τις 8 Σεπτεμβρίου 2024 που ανακοινώθηκε το μέτρο έως 31 Δεκεμβρίου 2025.
Το ακίνητο να ήταν κλειστό τουλάχιστον τρία χρόνια. Τα στοιχεία θα ληφθούν από το έντυπο Ε2 της Εφορίας.
Το ακίνητο να μην ξεπερνά τα 120 τετραγωνικά μέτρα με στόχο τη μείωση του φορολογικού βάρους σε μικρά και μεσαία εισοδήματα και όχι σε εκείνους που δεν το έχουν πραγματικά ανάγκη.
Σημειώνεται ότι το μέτρο αφορά μόνο τα φυσικά πρόσωπα που διαθέτουν κλειστές κατοικίες.

Μεγαλύτερη έκπτωση στον ΕΝΦΙΑ. Ελαφρύτερος θα είναι το 2025 ο νέος λογαριασμός του ΕΝΦΙΑ για χιλιάδες ιδιοκτήτες με κατοικίες συνολικής αξίας έως 500.000 ευρώ, οι οποίοι έχουν ασφαλίσει το σπίτι ή τα σπίτια τους από φυσικές καταστροφές (σεισμό, πυρκαγιά, πλημμύρα). Η έκπτωση για τις ασφαλισμένες κατοικίες διπλασιάζεται και από 10% ανεβαίνει στο 20%, την οποία θα δουν οι φορολογούμενοι στο ραβασάκι που θα λάβουν στα τέλη Φεβρουαρίου 2025. Για όσους έχουν στην κατοχή τους ασφαλισμένες κατοικίες συνολικής φορολογητέας αξίας άνω των 500.000 ευρώ η έκπτωση στον ΕΝΦΙΑ παραμένει στο 10%, ενώ εάν δεν φροντίσουν να τις ασφαλίσουν έναντι φυσικών καταστροφών μέχρι την 1η Ιουνίου 2025 δεν θα αποζημιώνονται από το κράτος για τις ζημιές. Χωρίς κρατική αποζημίωση θα μείνουν και οι επιχειρήσεις με τζίρο πάνω από 500.000 ευρώ που δεν θα έχουν ασφαλιστεί για θεομηνίες.

Ενεργειακή αναβάθμιση ακινήτων με άτοκο δάνειο. Ατοκα δάνεια έως 25.000 για ενεργειακή αναβάθμιση των σπιτιών τους θα μπορούν να λάβουν τα νοικοκυριά από τον Ιανουάριο του 2025. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα συνολικού ύψους 400 εκατ. ευρώ, το οποίο χρηματοδοτείται κυρίως από κεφάλαια του Ταμείου Ανάκαμψης με τη συνδρομή των εγχώριων τραπεζών, με μηδενικά επιτόκια. Για την υποβολή αιτήσεων δεν θα υπάρχει κανένα εισοδηματικό ή κριτήριο περιουσίας. Θα χρηματοδοτηθεί η αγορά και η εγκατάσταση κουφωμάτων, ηλιακών θερμοσιφώνων, συστημάτων ψύξης – θέρμανσης, αντλιών θερμότητας καθώς και εργασίες θερμομόνωσης. Η περίοδος αποπληρωμής του δανείου θα είναι από τρία έως επτά χρόνια.

Μεγαλύτερη επιδότηση για ανακαίνιση κενών κατοικιών. Με βελτιωμένους όρους θα βγει έως το τέλος του έτους, εκ νέου, το πρόγραμμα «Ανακαινίζω – Νοικιάζω». Η διάταξη για τη βελτίωση των όρων του προγράμματος, θα προβλέπει αύξηση της επιδότησης στο 60% φτάνοντας έως τις 8.000 ευρώ για ανακαίνιση που θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη της κατοικίας συνολικά έως 13.330 ευρώ. Οι όροι θα παραμείνουν οι ίδιοι: οι συμμετέχοντες πρέπει να έχουν το 50% και άνω της επικαρπίας ή της πλήρους κυριότητας του ακινήτου, οικογενειακό φορολογητέο εισόδημα έως 40.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία έως 300.000 ευρώ και το ακίνητο να είναι μέχρι 100 τ.μ. και να μην έχει δηλωθεί ως πρώτη κατοικία ή ως μισθωμένο.

Απαγόρευση νέων βραχυχρόνιων μισθώσεων στα 3 κεντρικά Διαμερίσματα της Αθήνας τουλάχιστον για έναν χρόνο. Συγκεκριμένα οι περιοχές της Αθήνας που δεν θα εκδίδεται Αριθμός Μητρώου Ακινήτων για βραχυχρόνια μίσθωση από τον Ιανουάριο του 2025 και για έναν χρόνο είναι:

1ο Δημοτικό Διαμέρισμα: Κουκάκι, Πλάκα, Κολωνάκι, Σύνταγμα – Ομόνοια – Μοναστηράκι, Εξάρχεια, Ιλίσια, Νεάπολη.
2ο Δημοτικό Διαμέρισμα: Μετς, Νέος Κόσμος, Αγιος Αρτέμιος, Παγκράτι
3ο Δημοτικό Διαμέρισμα: Βοτανικός, Μεταξουργείο, Γκάζι, Πετράλωνα, Ρουφ.
«Πάγωμα» των αντικειμενικών αξιών μέχρι το τέλος του 2025 για «φθηνές» μεταβιβάσεις ακινήτων.

Παράταση της αναστολής του ΦΠΑ στις μεταβιβάσεις νεόδμητων ακινήτων έως τα τέλη του 2025. Το μέτρο θα ισχύσει για όλα τα αδιάθετα ακίνητα του κατασκευαστή, από όλες τις άδειες οικοδομής που έχουν εκδοθεί και αφορούν είτε ιδιόκτητα ακίνητά του είτε ακίνητα τα οποία ανεγείρει ο ίδιος με το σύστημα της αντιπαροχής, μέχρι την αίτηση αναστολής.

Στον «πάγο» θα παραμείνει ο φόρος υπεραξίας 15% στα κέρδη από τις αγοραπωλησίες ακινήτων.

The post Ακίνητα: Μειώσεις φόρων, φοροαπαλλαγές και κίνητρα το 2025 appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.

Νέα φορολογικά κίνητρα για την ενίσχυση των ηλεκτρονικών συναλλαγών και τον περιορισμό της φοροδιαφυγής θα αναζητήσει το νέο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης που θα προκύψει από τις εκλογές.

Την ώρα που τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος δείχνουν περαιτέρω άνοδο κατά 14% στην αξία των συναλλαγών με κάρτες το 2022, στο υπουργείο Οικονομικών διαπιστώνουν ότι οι «χρυσές» αποδείξεις από 20 επαγγελματικούς κλάδους, οι οποίες δίνουν έκπτωση φόρου έως 2.200 ευρώ στους φορολογούμενους, δεν τα «κατάφεραν» στη μάχη κατά της φοροδιαφυγής. Οι φορολογούμενοι συνεχίζουν να πληρώνουν με μετρητά επαγγελματίες με υψηλό δείκτη φοροδιαφυγής όπως ηλεκτρολόγους, υδραυλικούς, ξυλουργούς, ψυκτικούς, κομμώτριες, κομμωτές και άλλους επαγγελματίες.

Μείωση φόρου εισοδήματος
Ο λόγος της αποτυχίας των «χρυσών» αποδείξεων είναι ότι η μείωση του φόρου εισοδήματος που κερδίζει ο φορολογούμενος που ζητά και λαμβάνει απόδειξη από συγκεκριμένες κατηγορίες επαγγελματιών είναι πολύ μικρότερη από την έκπτωση που του κάνει ο επαγγελματίας στην τελική τιμή μη απαιτώντας τον ΦΠΑ 24% εφόσον ο φορολογούμενος δεχτεί να μην λάβει απόδειξη.

Και μάλιστα το κέρδος μέσω της μη έκδοσης απόδειξης είναι για τον φορολογούμενο άμεσο ενώ το κέρδος της μείωσης του φόρου εισοδήματος εμφανίζεται πολλούς μήνες αργότερα και συγκεκριμένα το επόμενο έτος που θα υποβάλει τη φορολογική δήλωση.

Με στόχο τον περιορισμό της φοροδιαφυγής η επανεξέταση του φορο-μπόνους για την ενίσχυση των ηλεκτρονικών συναλλαγών αλλά και η επέκταση των POS σε όλους τους κλάδους της οικονομίας θα βρεθούν ψηλά στη ατζέντα του νέου οικονομικού επιτελείου.
Την ίδια ώρα, η Έκθεση Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας της Τράπεζας της Ελλάδος καταγράφει νέο άλμα στα 94 δισ. ευρώ της συνολικής αξίας των συναλλαγών με χρεωστικές και πιστωτικές κάρτες το 2022 και αύξηση 4% στον αριθμό των καρτών και 6% στον αριθμό των συναλλαγών.

Τα στοιχεία για το 2022
Αναλυτικότερα σύμφωνα με τα στοιχεία:
– Ο συνολικός αριθμός των ενεργών καρτών πληρωμών σε κυκλοφορία στο τέλος του 2022 ανήλθε σε 20,6 εκατ., αυξημένος κατά 4% σε σχέση με το 2021. Στις επιμέρους κατηγορίες καρτών, ο αριθμός των χρεωστικών καρτών αυξήθηκε κατά 5% και ανήλθε σε 17,6 εκατ. κάρτες. Σημαντική αύξηση κατά 20% καταγράφηκε στην έκδοση προπληρωμένων καρτών, οι οποίες ανήλθαν σε 2,3 εκατ. Ο αριθμός των πιστωτικών καρτών δεν παρουσίασε μεταβολή και ανήλθε σε 2,9 εκατ. κάρτες. Οι εικονικές 128 κάρτες αυξήθηκαν κατά 17% και ανήλθαν στις 126.000 κάρτες. Η διαρκώς αυξανόμενη χρήση του διαδικτύου για τη διενέργεια συναλλαγών φαίνεται να αποτελεί κύριο λόγο της συνεχιζόμενης αύξησης της έκδοσης προπληρωμένων και εικονικών καρτών πληρωμών.

– Ο συνολικός αριθμός συναλλαγών με κάρτες πληρωμών το 2022 ανήλθε σε 1,93 δισ. από 1, 658 δισ. το 2021, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 16% σε σχέση με το 2021. Ο αριθμός των συναλλαγών με χρεωστικές κάρτες ανήλθε σε 1,775 δισεκατομμύρια από 1, 523 το προηγούμενο έτος, αυξημένος κατά 17%. Οι χρεωστικές κάρτες συνέχισαν να αποτελούν το κύριο υποκατάστατο της χρήσης μετρητών, με ποσοστιαία συμμετοχή 92% στο συνολικό αριθμό συναλλαγών με όλα τα είδη καρτών πληρωμών. Ο αριθμός των συναλλαγών με πιστωτικές κάρτες ανήλθε σε 154 εκατ., από 135 εκατ. το 2021, αυξημένος κατά 14%. Οι πιστωτικές κάρτες συμμετείχαν κατά 8% στο συνολικό αριθμό συναλλαγών.

– Η αξία των συναλλαγών με κάρτες πληρωμών ανήλθε σε 94 δισ. ευρώ, αυξημένη κατά 14% συγκριτικά με το 2021.

– Ο μέσος αριθμός συναλλαγών ανά κάρτα αυξήθηκε κατά 12% σε 94 συναλλαγές, από 84 συναλλαγές το 2021. Εξετάζοντας τους δείκτες πληρωμών στις επιμέρους κατηγορίες καρτών, η μεταβολή του μέσου αριθμού συναλλαγών ανά κάρτα οφείλεται περισσότερο στη σημαντική αύξηση του μέσου αριθμού συναλλαγών ανά χρεωστική κάρτα σε 101 συναλλαγές, από 90 συναλλαγές το 2021, και λιγότερο στην αύξηση του μέσου αριθμού συναλλαγών ανά πιστωτική κάρτα σε 52 συναλλαγές, από 46 συναλλαγές το 2021.

– Η μέση αξία συναλλαγών ανά κάρτα αυξήθηκε κατά 9% σε 4.556 ευρώ, από 4.186 ευρώ το 2021. Η αύξηση της μέσης αξίας συναλλαγών ανά κάρτα οφείλεται κυρίως στον αριθμό και στην αξία των συναλλαγών με χρεωστικές κάρτες, δεδομένου του μεγαλύτερου όγκου τους. Αναλυτικότερα, η μέση αξία συναλλαγών ανά χρεωστική κάρτα παρουσίασε αύξηση κατά 8% σε 4.898 ευρώ, από 4.546 ευρώ το 2021, ενώ η μέση αξία συναλλαγών ανά πιστωτική κάρτα αυξήθηκε κατά 18% σε 2.501 ευρώ, από 2.117 ευρώ το προηγούμενο έτος.

Η μέση αξία ανά συναλλαγή συνέχισε την πτωτική πορεία της και το 2022, μειωμένη σε 48 ευρώ, από 50 ευρώ το 2021 και 58 ευρώ το 2020. Η πτώση της μέσης αξίας ανά συναλλαγή καταγράφηκε κυρίως στις συναλλαγές με χρεωστικές κάρτες, καθώς μειώθηκε σε 49 ευρώ από 50 ευρώ το 2021. Στις συναλλαγές με πιστωτικές κάρτες, η μέση αξία ανά συναλλαγή αυξήθηκε σε 48 ευρώ, από 46 ευρώ το προηγούμενο έτος. Η συνεχιζόμενη διαχρονική μείωση της μέσης αξίας ανά συναλλαγή πιθανόν να οφείλεται στην εκτενέστερη χρήση των χρεωστικών καρτών για αγορές προϊόντων και υπηρεσιών χαμηλής αξίας.

The post Ηλεκτρονικές συναλλαγές: Νέα φορολογικά κίνητρα για την ενίσχυσή τους appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.

«Στόχος είναι 1 στα 3 οχήματα το 2030 να είναι ηλεκτρικό. Μακάρι η επιθυμία των πολιτών να μας οδηγήσει σε πιο φιλόδοξους στόχους» είπε χαρακτηριστικά ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Όσον αφορά τα οικονομικά κίνητρα ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε τα εξής:
– Επιδοτούμε με 100 εκατ. για 18 μήνες την αγορά αυτοκινήτων νέου τύπου. Έτσι θα καλυφθεί το 25% του κόστους για περίπου 14.000 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και το όφελος ανά μονάδα αν συνδυαστεί με το οικολογικό μπόνους και τις φοροαπαλλαγές θα πλησιάζει τα 10.000 ευρώ και έτσι θα τα κάνει πιο προσιτά στα μέσα εισοδήματα. Παρά το αυξημένο κόστος που η πολιτεία το επιδοτεί για να το κάνει πιο εφικτό ο χρήστης θα εξοικονομεί 2.500 ευρώ από ανεφοδιασμό και συντήρηση

– Το πρόγραμμα Ηλεκτρικά θα επιδοτεί κατά 15% την αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων αλλά και ελαφρών φορτηγών και θα επιδοτεί επίσης κατά 25% την αγορά ηλεκτρικών ταξί – Δείτε στο newsauto.gr τα οφέλη

– Αυτά τα οχήματα θα κυκλοφορούν ελεύθερα παντού και για 2 χρόνια θα απαλλάσσονται από τέλη στάθμευσης, οι δαπάνες για φόρτιση θα εκπίπτουν από τη φορολογία

– Από τα εταιρικά έξοδα θα εκπίπτει το 50% και το 70% στα νησιά για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου και 40% για αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων

Ο δεύτερος άξονας του σχεδίου ρυθμίζει την αγορά των υπηρεσιών φόρτισης και οργανώνει τις υποδομές υποστήριξης. Το ρεύμα κίνησης θα παρέχουν φορείς εκμετάλλευσης υποδομής φόρτισης οχημάτων. Αυτοί θα είναι οι διάδοχοι των σημερινών βενζινάδικων. Οι πάροχοι θα συνεργάζονται με τους φορείς εκμετάλλευσης. Το συντονιστικό κέντρο θα έχει την ευθύνη για τη διαλλειτουργικότητα

Η τρίτη πτυχή περιλαμβάνει τα κίνητρα για την εγκατάσταση καινούργιων παραγωγικών μονάδων στις περιοχές απολιγνητοποίησης

Στο 15% η επιδότηση για αγορά ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου, στο 25% για τα ταξί«Θεσπίζουμε ειδικά κίνητρα για εγκατάσταση παραγωγικών μονάδων στους νομούς Δυτικής Μακεδονίας και Αρκαδίας με μείωση φόρων και άλλων βαρών. Μονάδες που εγκαθίστανται εκεί θα έχουν μικρότερο συντελεστή 5% για πέντε κερδοφόρες χρήσεις ενώ θα έχουν και μειωμένες εργοδοτικές εισφορές για κάθε νέα θέση εργασίας» πρόσθεσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Ο πρωθυπουργός εξήγησε ότι πρόκειται για ένα ολιστικό σχέδιο το οποίο θα προβλέπει επίσης ότι «κάθε νέα οικοδομή θα πρέπει να έχει υποδομή για φόρτιση ηλεκτροκίνητων οχημάτων».

Παράλληλα προανήγγειλε ότι ένα ελληνικό νησί – χωρίς να αποκαλύψει ποιο θα είναι αυτό – θα γίνει πρότυπο καθώς σε αυτό θα εφαρμοστεί μοντέλο μετακίνησης όπου όλα τα οχήματα θα κινούνται αποκλειστικά με ηλεκτρισμό.

Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα το ποσοστό των ηλεκτροκίνητων αυτοκίνητων με το ζόρι ξεπερνάει το 0,3%, με τον ίδιο να προσθέτει ότι με το ολιστικό αυτό σχέδιο «η Ελλάδα ετοιμάζεται να μπει στην πρίζα του μέλλοντος».

Χαρακτήρισε, δε, το εθνικό σχέδιο ηλεκτροκίνησης «ένα σημαντικό βήμα για ένα πιο ελπιδοφόρο και καθαρό μέλλον» εξηγώντας ότι το σχέδιο αφορά το κράτος, τις περιφέρειες, τους δήμους, την αγορά, την κοινωνία των πολιτών και γι’ αυτό συνοδεύεται από την «Πράσινη Συμφωνία» που υπέγραψαν 19 φορείς και δύο υπουργοί στην οποία θα περιγράφονται οι υποχρεώσεις του κάθε φορέα.

The post Μητσοτάκης: Αυτά είναι τα κίνητρα για την ηλεκτροκίνηση appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.