Από την ερχόμενη Πέμπτη, ο δήμος της Χαϊδελβέργης θα είναι ο πρώτος στη χώρα που επισήμως θα χρησιμοποιήσει «camera cars» — ειδικά οχήματα εξοπλισμένα με κάμερες και σαρωτές πινακίδων, τα οποία μπορούν να εντοπίζουν σε πραγματικό χρόνο παραβάσεις στάθμευσης.

Τα νέα οχήματα, που νομιμοποιήθηκαν πρόσφατα στη Βάδη-Βυρτεμβέργη με σχετική νομοθεσία, καταγράφουν πινακίδες, τοποθεσία και ώρα ελέγχου. Μέσω διασύνδεσης με ψηφιακές βάσεις δεδομένων, μπορούν να διαπιστώνουν αν έχει αγοραστεί εισιτήριο στάθμευσης, αν υπάρχει άδεια κατοίκου, αλλά και να εντοπίζουν παραβάσεις σε ποδηλατοδρόμους και λεωφορειολωρίδες.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, τα «camera cars» δεν πρόκειται να αντικαταστήσουν την αστυνομία, αλλά να ενισχύσουν το έργο της. Η αποδοτικότητα τους θεωρείται εντυπωσιακή, καθώς ένα μόνο όχημα μπορεί να ελέγξει έως και 1.000 οχήματα την ώρα, τη στιγμή που ένας πεζός ελεγκτής φτάνει μόλις τα 50. Σε δοκιμές που έγιναν στη Στουτγκάρδη, ένα όχημα-σαρωτής έλεγξε 1.237 θέσεις στάθμευσης τρεις φορές μέσα σε 75 λεπτά.

Ο υπουργός Μεταφορών παραδέχτηκε πως η παράνομη στάθμευση έχει λάβει ανησυχητικές διαστάσεις, με ένα στα πέντε οχήματα στις κατοικημένες περιοχές να σταθμεύει παράνομα.

Όσον αφορά την προστασία προσωπικών δεδομένων, το υπουργείο διευκρινίζει ότι οι πληροφορίες για παράνομες σταθμεύσεις διατηρούνται μόνο μέχρι την έκδοση του προστίμου, ενώ τα στοιχεία των νόμιμα σταθμευμένων οχημάτων διαγράφονται άμεσα. Σε περιπτώσεις καταγραφής πεζών, τα πρόσωπα θολώνονται αυτόματα.

Η τεχνολογία αυτή χρησιμοποιείται ήδη σε Γαλλία και Ολλανδία, και δεν αποκλείεται σύντομα να επεκταθεί και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

The post «Camera cars»: Η νέα τεχνολογία που αλλάζει τον τρόπο ελέγχου στάθμευσης στη Γερμανία appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.

• Η μετάβαση στη σύνταξη στα 67 που θα ολοκληρωθεί το 2029 δεν αρκεί για την υπουργό Οικονομίας, Κατερίνα Ράιχε, η οποία βρίσκεται στο επίκεντρο της δημόσιας αντιπαράθεσης για το ηλικιακό όριο

Η Κατερίνα Ράιχε ήταν από τα πρόσωπα που συζητήθηκαν όταν ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς της ανέθεσε το υπουργείο Οικονομίας στη νέα του κυβέρνηση. Συνδύαζε την προηγούμενη εμπειρία σε υπουργικά χαρτοφυλάκια αλλά και στην ελεύθερη οικονομία και ενσάρκωνε τις προσδοκίες του Μερτς για ανάταξη της γερμανικής οικονομίας. Προς το παρόν, πάντως, η Ράιχε βρίσκεται στο επίκεντρο της δημόσιας αντιπαράθεσης όχι για τα σχέδια και τις επιτυχίες στην προσπάθεια ανάκαμψης της οικονομίας, η οποία μετά τους δασμούς του Ντόναλντ Τραμπ μετατίθεται ακόμα πιο πίσω, αλλά για τις απόψεις και προτάσεις της να αυξηθεί το όριο για τη σύνταξη των Γερμανών.

«Οι Γερμανοί θα πρέπει να εργάζονται περισσότερο – εν ανάγκη μέχρι τα 70», είπε η Ράιχε στην κυριακάτικη «Φρανκφούρτερ Αλγκεμάινε Τσάιτουνγκ». Το βασικό της επιχείρημα είναι: «Σε βάθος χρόνου δεν θα βγει σε καλό, εάν εμείς οι Γερμανοί περνάμε το ένα τρίτο της ενήλικης ζωής μας στη σύνταξη».

Το 2029 θα ολοκληρωθεί στη Γερμανία η μετάβαση στη συνταξιοδότηση στα 67. Αλλά αυτό δεν αρκεί για την υπουργό Οικονομίας. Και δεν αρκεί ούτε η συμφωνία των δύο κυβερνητικών εταίρων CDU/CSU και SPD για μία μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού που προωθεί ευέλικτες μορφές για το πέρασμα στη συνταξιοδότηση και το μοντέλο της λεγόμενης «ενεργητικής σύνταξης», που δίνει τη δυνατότητα στα άτομα που έχουν φτάσει στη νόμιμη ηλικία συνταξιοδότησης να συνεχίσουν να εργάζονται εθελοντικά και να κερδίζουν πρόσθετο εισόδημα.

Γερμανία: «Φθινόπωρο κοινωνικών μεταρρυθμίσεων»
Στόχος της κυβέρνησης είναι να σταθεροποιηθεί στο 48% το γενικό επίπεδο συντάξεων, εξηγούσε στην αρχή της εβδομάδας ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος Χίλε. Ο Μερτς έχει προαναγγείλει, ούτως ή άλλως, ένα «φθινόπωρο κοινωνικών μεταρρυθμίσεων».

Αλλά ο καγκελάριος ενδιαφέρεται και για την εικόνα της κυβέρνησής του. Το τελευταίο που θα ήθελε είναι μία εικόνα ενδοκυβερνητικής φαγωμάρας, σαν αυτήν που οδήγησε στη διάλυση τον τρικομματικό συνασπισμό του προκατόχου του Ολαφ Σολτς. Και αν πιστέψει κανείς την εφημερίδα «Μπιλντ», είναι δυσαρεστημένος με την υπουργό του Ράιχε, η οποία φέρεται να αγνόησε τις οδηγίες του καγκελάριου να αποφευχθεί κάθε παρέμβαση που θα προκαλούσε ενδοκυβερνητικές τριβές.

Αυτό ακριβώς όμως έκανε η Ράιχε, διότι με αυτές τις απόψεις για το συνταξιοδοτικό, η σύγκρουση με τον κυβερνητικό εταίρο, τους Σοσιαλδημοκράτες, ήταν προδιαγεγραμμένη.

Το SPD απορρίπτει σθεναρά αύξηση του ηλικιακού ορίου συνταξιοδότησης, τόνισε ο γενικός γραμματέας του SPD, Τιμ Κλούσεντορφ: «Εάν αυξήσουμε περαιτέρω την ηλικία συνταξιοδότησης, αυτό δεν θα σήμαινε τίποτα άλλο παρά μείωση των συντάξεων. Και αυτό είναι κάτι που δεν θα επιτρέψουμε».

Οι Σοσιαλδημοκράτες κινούνται σε άλλη κατεύθυνση. Η νέα υπουργός Εργασίας, Μπέρμπελ Μπας (SPD), θέλει να εντάξει στο ασφαλιστικό ταμείο τους δημόσιους υπαλλήλους που έχουν ειδικό καθεστώς, όπως και τα μέλη του Κοινοβουλίου. Η πρόταση της Μπας απορρίφθηκε αμέσως από τη Χριστιανική Ενωση CDU/CSU. Και όλα δείχνουν ότι το «φθινόπωρο των μεταρρυθμίσεων», που θέλει ο καγκελάριος Μερτς, θα είναι ιδιαίτερα θερμό.

The post Η Γερμανία συζητά τη σύνταξη στα 70 appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.

• Ολοκληρώθηκε με θεατρικό δρώμενο και επίσκεψη στο Δημαρχείο της πόλης

Ολοκληρώθηκε η επίσκεψη των μαθητών Γυμνασίου του Λαντάου της Γερμανίας, στο Χαϊδάρι, στα πλαίσια συνεργασίας με το 6ο Γυμνάσιο Χαϊδαρίου μέσω του προγράμματος «Erasmus».
Το μεσημέρι της Παρασκευής 9 Μαΐου οι μαθητές του Λαντάου και του 6ου Γυμνασίου επισκέφθηκαν τον Δημαρχείο Χαϊδαρίου, όπου τους υποδέχτηκε στο γραφείο του ο Δήμαρχος Χαϊδαρίου Μιχάλης Σελέκος, ο οποίος αφού τους καλωσόρισε, τους μίλησε για τα πολλά σημαντικά μνημεία ιστορικά σημεία που έχει το Χαϊδάρι. Δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στην Παλαιστινιακή σημαία που η Δημοτική Αρχή έχει κρεμάσει στο Δημαρχείο, τονίζοντας πως πρέπει όλος ο κόσμος να δείξει την αλληλεγγύη του στον Παλαιστινιακό λαό και να αγωνιστεί για να σταματήσει η σφαγή και να μπορέσει να ζήσει ελεύθερος. Οι καθηγητές του Λαντάου χάρισαν στον Δήμαρχο κρασί της περιοχής τους και άλλα τοπικά προϊόντα ενώ και ο κ. Σελέκος τους έδωσε αναμνηστικά δώρα.
Οι εκδηλώσεις των δύο σχολείων κορυφώθηκαν με το συγκινητικό θεατρικό δρώμενο που ετοίμασαν από κοινού οι μαθητές, βασισμένο στις ζωές δύο
κοριτσιών εβραϊκής καταγωγής, της Γερμανίδας Άννα Φρανκ και της Θεσσαλονικιάς Ροζίνα Πάρδο, το οποίο παρουσιάστηκε την Παρασκευή, στο
αμφιθέατρο του 6ου Γυμνασίου. Οι μαθητές εκτός από τις ιστορίες των δύο κοριτσιών, διάβασαν και αποσπάσματα από τα ημερολόγια των κρατουμένων
στο στρατόπεδο Χαϊδαρίου.
Οι μαθητές που συμμετείχαν ήταν οι: Ραφαέλλα Γεωργακοπούλου, Νάγια Λάζαρη, Θεοδώρα Λεβέντη, Ιωάννα Λώλη, Παναγιώτης Λώλης, Λορένα Μάρρα,
Μαριέλλα Μπαρά, Ευαγγελία Σταύρου, Χριστίνα Σπηλιοτοπούλου, Βαρβάρα Χρυσανθοπούλου, Ιωάννα Καραλή, Νάσια Δαπόλα, Ανατολή Δάτσικου, Άννα –
Μαρία Μαραγκού, Maya – Sophia Wihelmina Clancy, Elisa Maya Mathab Margareto, Ida Marie Leonhard, Carlotta Theresa, Curth, Finn Artur
Hlubek, Aimy Job, Zina Emiliana Kaiser, Antonia Josephine Rudack, Willi Hoffman, Pia Estrella Kapsitz, Paula Andrea Barlang. Υπευθυνοι ήταν οι καθηγητές: Ελισάβετ Δαλαβίκα, Δανάη Μακροπούλου, Μαρία Μοθρωντού, Alex Willy, Linda Kirch, Christian Courouma.
Την παράσταση παρακολούθησε και ο Δήμαρχος Χαϊδαρίου Μιχάλης Σελέκος, καθώς και οι Αντιδήμαρχοι Χαϊδαρίου Κατερίνα Βελέντζα, Ελένη Θερμού,
Αλεξία Παναγοπούλου και η Δημοτική Σύμβουλος Αγγελική – Ρηγάκη Γκανά.

The post Επίσκεψη μαθητών από το Λαντάου της Γερμανίας στο Χαϊδάρι appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.

Σε αυτή τη συγκυρία, ο τεχνικός σύλλογος TUV SUD της Γερμανίας προτείνει μια αμφιλεγόμενη λύση: να υποβάλλονται όλα τα οχήματα άνω των δέκα ετών σε ετήσιο τεχνικό έλεγχο, αντί για τον τρέχοντα έλεγχο κάθε δύο χρόνια. Οι υπεύθυνοι του TUV SUD τονίζουν ότι ο υψηλότερος κίνδυνος βλαβών σε παλαιότερα οχήματα μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα, καθιστώντας τον ετήσιο έλεγχο επιτακτικό. Ωστόσο, αυτή η πρόταση έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από άλλους φορείς. Η AvD (Automobilclub von Deutschland) σημειώνει ότι τα ατυχήματα που συνδέονται με την παλαιότητα των οχημάτων είναι σπάνια και δεν υπάρχουν στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι η αύξηση των τεχνικών ελέγχων θα ενισχύσει την οδική ασφάλεια.

Μια συχνότερη υποχρέωση τεχνικών ελέγχων από τα ΚΤΕΟ, παρά την πιθανή αύξηση της ασφάλειας, δεν φαίνεται να αποτελεί την κατάλληλη λύση για την ανανέωση του στόλου. Οι αυξημένες χρεώσεις για τους ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων δεν προσφέρουν άμεσο κίνητρο για την αγορά νέων οχημάτων. Αυτό εγείρει το ερώτημα αν οι πιο συχνοί τεχνικοί έλεγχοι θα ωθήσουν τους ιδιοκτήτες να πουλήσουν ή να αποσύρουν τα παλιά τους οχήματα και να επιλέξουν την αγορά ενός νέου.

Αξιοσημείωτο είναι ότι και στην Ελλάδα το υφιστάμενο σύστημα τεχνικών ελέγχων παρουσιάζει σημαντικές αδυναμίες. Η καθημερινή κυκλοφορία επικίνδυνων και παλαιών οχημάτων στους δρόμους καθιστά αναγκαία την αναθεώρηση και ανασχεδιασμό των τεχνικών ελέγχων, με σκοπό τη βελτίωση της ασφάλειας και την ενίσχυση της οδικής κουλτούρας.

The post Προτάσεις και αντιδράσεις για τη συχνότερη τεχνική επιθεώρηση παλιών οχημάτων στην Ευρώπη appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.

Η σπουδή της Γερμανίας να…θυμηθεί τη «σκληρή» γραμμή για το μεταναστευτικό μετά από χρόνια ελαστικών κανόνων, ελκυστικών κοινωνικών παροχών και μιας κουλτούρτας ανεκτικότητας έχει χτυπήσει «καμπανάκι» σε πολλά ευρωπαϊκά κράτη, της Ελλάδας συμπεριλαμβανομένης, για μια ενδεχόμενη μονομερή στροφή στο μεταναστευτικό με ουσιαστικό «ξήλωμα» της Συνθήκης Σένγκεν. Σε αυτή τη συζήτηση και επιστρέφοντας από την Αυστρία, όπου είχε σχετικές συζητήσεις με τον καγκελάριο Νεχάμερ, τοποθετήθηκε με σαφήνεια ο Κυριάκος Μητσοτάκης, στέλνοντας το ξεκάθαρο μήνυμα στη Γερμανία ότι η Ελλάδα δεν πρόκειται να πάρει τον μουντζούρη ενός ντόμινο.

«Η απάντηση, όμως, δεν μπορεί να είναι η μονομερής κατάργηση του Σένγκεν και το να πετάξουμε το μπαλάκι ουσιαστικά στις χώρες οι οποίες βρίσκονται στα εξωτερικά σύνορα της Ευρώπης. Δεν είναι αυτό κάτι το οποίο εύκολα μπορεί να γίνει ανεκτό. Γι’ αυτό βλέπετε ότι υπήρχε και πολύ μεγάλη αντίδραση από τις χώρες που έχουν χερσαία σύνορα με τη Γερμανία», είπε με νόημα ο κ. Μητσοτάκης στο TalkRadio 98,9, ξεκαθαρίζοντας ότι οι σχεδιασμοί της Γερμανίας δεν μπορούν εύκολα να περάσουν.

Παράλληλα, είναι σε εξέλιξη μια παρασκηνιακή συνεννόηση της Αθήνας με τις χώρες που θα επηρεαστούν άμεσα από τις «αυτόματες απελάσεις» που σκοπεύει να κάνει η γερμανική κυβέρνηση στα σύνορά της. Πέραν της Αυστρίας που διαφωνεί με την «αναβάθμιση» των γερμανικών ελέγχων, ο κ. Μητσοτάκης έχει ανοιχτή γραμμή με τον στενό του σύμμαχο εντός του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος πρωθυπουργό της Πολωνίας Ντόναλντ Τουσκ. Ευρύτερα, συνεννόηση υπάρχει και με την Ιταλίδα πρωθυπουργό Μελόνι που επίσης εισπράττει τις συνέπειες του μεταναστευτικού.

Στην κυβέρνηση παρακολουθούν τις εξελίξεις και προβληματίζονται, έστω φιλολογικά, για το ενδεχόμενο η Γερμανία να προχωρήσει σε δεύτερο στάδιο και σε ελέγχους σε πτήσεις από τις χώρες πρώτης υποδοχής. Κάτι που θα σημαίνει «ξήλωμα» του πουλόβερ της Σένγκεν έτι περαιτέρω. «Δεν είμαστε ακόμα εκεί», αναφέρει στο protothema.gr ανώτερη κυβερνητική πηγή, εκτιμώντας ότι και δύσκολα θα γίνει.

Σε κάθε περίπτωση, στα ανώτερα κλιμάκια της κυβέρνησης γίνεται η διαπίστωση ότι η Γερμανία εγκλωβίζεται στα εσωτερικά της αδιέξοδα και δεν θα γίνει ανεκτή η εξαγωγή τους. Η προσέγγιση της κυβέρνησης, πάντως, εξηγεί και την έλλειψη «θέρμης» που υπάρχει με την τρέχουσα σύνθεση της κυβέρνησης στο Βερολίνο.

Τη Δευτέρα θα λάβει χώρα το ραντεβού του υπουργού Μετανάστευσης και Ασύλου Νίκου Παναγιωτόπουλου με τον Γερμανό υφυπουργό Μπερντ Κρέσερ, στο περιθώριο Διάσκεψης για τη Μετανάστευση και την Ασφάλεια, στην οποία θα συμμετάσχει και η Γερμανίδα υπουργός Εσωτερικών Νάνσι Φέζερ. Επίσης, τον Οκτώβριο ο κ. Μητσοτάκης θα βρεθεί στο Βερολίνο για τη Διάσκεψη του Βερολίνου για τα Δυτικά Βαλκάνια.

The post Μεταναστευτικό: Γιατί ο Μητσοτάκης «σηκώνει το γάντι» στη Γερμανία – Παρασκηνιακές συνεννοήσεις και με άλλα ευρωπαϊκά κράτη appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.

Πλαφόν στους θερμοστάτες στη δημόσια διοίκηση και κατάργηση της παροχής ζεστού νερού στα δημόσια κτίρια: η Γερμανία, που ανησυχεί για τις ελλείψεις φυσικού αερίου, ανακοίνωσε σήμερα σειρά μέτρων για την εξοικονόμηση ενέργειας, που συνοδεύονται από έκκληση προς τους ιδιώτες και τις επιχειρήσεις για να τα ακολουθήσουν.
«Δεν θέλουμε να μετράμε τη θερμοκρασία στα υπνοδωμάτια και η ατομική ελευθερία έχει αξία» αλλά με τα μέτρα «απευθύνεται έκκληση στην υπευθυνότητα των νοικοκυριών για να συμβάλουν» στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, εξήγησε ο υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ.

Η δημόσια διοίκηση θέλει να δώσει το παράδειγμα
Η θέρμανση των γραφείων και των δημόσιων κτιρίων θα περιορισθεί στους 19°C από την 1η Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με διάταγμα που υπογράφηκε σήμερα. Η θέρμανση θα περιορισθεί στους 12°C στους χώρους όπου οι εργαζόμενοι ασκούν έντονη χειρωνακτική εργασία.
Η θέρμανση θα είναι σβηστή στους κοινόχρηστους χώρους, όπως οι διάδρομοι, και δεν θα υπάρχει ζεστό νερό για το πλύσιμο των χεριών. Στις επιχειρήσεις, οι ελάχιστες θερμοκρασίες θα μειωθούν -σε μία προσπάθεια να παρακινηθεί ο ιδιωτικός τομέας να συμμετάσχει στην προσπάθεια.
Τα νοσοκομεία και τα κοινωνικά ιδρύματα εξαιρούνται των μέτρων.
Στον τομέα της ιδιωτικής ενοικιαζόμενης στέγης, οι ιδιώτες ιδιοκτήτες μπορούν να αποφασίσουν τη μείωση της θέρμανσης κάτω από τις ελάχιστες θερμοκρασίες που προβλέπονται από τα συμβόλαια για την εξοικονόμηση ενέργειας.
Τα μέτρα που ανακοινώθηκαν σήμερα θα επιτρέψουν την εξοικονόμηση κατά το 2% της κατανάλωσης φυσικού αερίου στη Γερμανία. «Αυτό σημαίνει ότι έχουμε ακόμη δρόμο μπροστά μας», προειδοποίησε ο Ρόμπερτ Χάμπεκ, την ώρα που η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης θα πρέπει να μειώσει κατά 20% την κατανάλωσή της, αν θέλει αποφύγει τις ελλείψεις αυτόν τον χειμώνα, σύμφωνα με τα μοντέλα των προβλέψεων των ειδικών.
«Χωρίς μια γενική συμμετοχή των επιχειρήσεων αλλά και του πληθυσμού δεν θα εξοικονομήσουμε αρκετό φυσικό αέριο», επέμεινε ο υπουργός Οικονομίας.

Ανοιχτές πόρτες καταστημάτων και φωτισμός κτιρίων
Άλλα μέτρα που αποφασίσθηκαν προβλέπουν ότι τα καταστήματα δεν θα μπορούν να έχουν ανοικτές τις πόρτες τους αν θερμαίνονται, ο νυκτερινός φωτισμός των κτιρίων θα απαγορεύεται και οι φωτεινές διαφημίσεις θα σβήνουν από τις 22:00 μέχρι τις 06:00.
Στις ιδιωτικές πισίνες θα απαγορευθεί η θέρμανση από την 1η Σεπτεμβρίου και για διάστημα έξι μηνών, αν για τη θέρμανση καταναλώνεται ηλεκτρικό ρεύμα ή φυσικό αέριο του δημόσιου δικτύου.
Εδώ και εβδομάδες, η κυβέρνηση του καγκελαρίου Ολαφ Σολτς καλεί σε εθνική κινητοποίηση για την εξοικονόμηση ενέργειας. Η εξάρτηση της Γερμανίας από το ρωσικό φυσικό αέριο στις αρχές του Ιουνίου ανερχόταν στο 35%, έναντι 55% πριν από τον πόλεμο της Ουκρανίας.
Το φυσικό αέριο χρησιμοποιείται για τη θέρμανση του 50% των γερμανικών νοικοκυριών.

The post Γερμανία: Συσκότιση και απίστευτα μέτρα για να… βγει ο χειμώνας appeared first on ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ.