Η Ευρωπαϊκή Ένωση Πλοιοκτητών, ECSA, κατέθεσε προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο σειρά προτάσεων ενόψει της αναθεώρησης του συστήματος εμπορίας ρύπων EU ETS, ζητώντας ουσιαστικές παρεμβάσεις για τη διαφύλαξη της ανταγωνιστικότητας του ευρωπαϊκού στόλου. Στην παρέμβασή της η ECSA υπογραμμίζει ότι, παρά τη συμβολή της ναυτιλίας στο 10% των εκπομπών εντός του EU ETS, ο κλάδος αποφέρει σχεδόν το 20% των συνολικών εσόδων του συστήματος, ποσό που προσεγγίζει τα 9 δισ. ευρώ ετησίως.
Αιτήματα για στοχευμένη επανεπένδυση και αύξηση δικαιωμάτων
Με βάση αυτά τα δεδομένα, η ECSA αξιώνει την ουσιαστική επανεπένδυση των εσόδων στον ίδιο τον κλάδο, με σκοπό την επιτάχυνση της αποανθρακοποίησης. Στο επίκεντρο της πρότασης βρίσκεται η αύξηση του αριθμού των δικαιωμάτων που προορίζονται για τον ειδικό μηχανισμό για τη ναυτιλία, SMAP. Η Επιτροπή είχε προτείνει τη διάθεση 110 εκατομμυρίων δικαιωμάτων, αριθμός που, σύμφωνα με την ECSA, καλύπτει μόνον το ένα τρίτο των πραγματικών αναγκών. Η οργάνωση ζητά να τριπλασιαστούν αυτά τα δικαιώματα, δηλαδή να φθάσουν τα 330 εκατομμύρια.
Στην επιχειρηματολογία της ECSA περιλαμβάνεται η εκτίμηση ότι μεγαλύτερος όγκος δικαιωμάτων προς τον SMAP θα διευκολύνει τη δημιουργία αγοράς βιώσιμων καυσίμων και τεχνολογιών, ενισχύοντας παράλληλα τη δυνατότητα των ευρωπαϊκών πλοιοκτητών να επενδύσουν σε μηχανές και εναλλακτικά καύσιμα που μειώνουν τις εκπομπές.
Επέκταση στήριξης τεχνολογιών μέσω του SMAP
Επιπλέον, η ECSA προτείνει την επέκταση του μηχανισμού SMAP ώστε να καλύπτει όλες τις τεχνολογίες που αποδεδειγμένα εξασφαλίζουν μείωση εκπομπών. Η θέση αυτή επιδιώκει να αποφύγει διακρίσεις τεχνολογιών και να ενισχύσει τη διαθεσιμότητα χρηματοδοτικών πόρων για ποικιλία λύσεων, από συμβατικές βελτιώσεις αποδοτικότητας έως τεχνολογίες χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών.
Σημειώνεται ότι η ECSA αναδεικνύει επίσης τον γεωπολιτικό ρόλο της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, επιχειρώντας να συνδέσει την ανάγκη στήριξης με την ευρύτερη οικονομική και ασφάλειας σημασία του κλάδου για την Ευρώπη. Οι προτάσεις κατατέθηκαν στο πλαίσιο των διαβουλεύσεων ενόψει της επικείμενης πολιτικής απόφασης για την αναθεώρηση του EU ETS.
Η τελική διαμόρφωση της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το EU ETS και οι αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου θα κρίνουν κατά πόσον οι επιδιώξεις της ECSA θα ενσωματωθούν στο νέο πλαίσιο, με άμεσες συνέπειες για τη χρηματοδότηση της μετάβασης του ναυτιλιακού τομέα σε πιο καθαρές τεχνολογίες.
