Μάκης Αδαμίδης: “Με το ΣΒΑΚ αλλάζει κατά 90% ο οδικός χάρτης της Μεταμόρφωσης προς το καλύτερο”
- Συνέντευξη του Εντεταλμένου Δημοτικού Συμβούλου επί Κυκλοφοριακών Θεμάτων
Τα κυκλοφοριακά ζητήματα της Μεταμόρφωσης τέθηκαν επί τάπητος στην πολύ ενδιαφέρουσα συνέντευξη που μας παραχώρησε ο Εντεταλμένος Δημοτικός Σύμβουλος επί Κυκλοφοριακών Θεμάτων στην Μεταμόρφωση, κ. Μάκης Αδαμίδης.
Κύριε Αδαμίδη, ως υπεύθυνος για την εποπτεία του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), ποιες είναι οι άμεσες προτεραιότητες του Δήμου; Πώς σκοπεύετε να εξισορροπήσετε την ανάγκη για ελεύθερη κυκλοφορία των οχημάτων με την ενίσχυση της προσβασιμότητας των πεζών;
Πρώτο μας μέλημα όταν αναλάβαμε και από τις πρώτες μας επιτυχίες ήταν η ολοκλήρωση του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ). Ένα σχέδιο που είχαν ξεκινήσει, ωστόσο δεν είχαν καταφέρει να ολοκληρώσουν οι προηγούμενες διοικήσεις λόγω κακών μελετών και αποφάσεων. Ένα σχέδιο με το οποίο γνωρίζουμε και αναγνωρίζουμε το πρόβλημα και κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για την εκτόνωση, αν όχι για την επίλυσή του.
Με το ΣΒΑΚ αλλάζει κατά 90% ο οδικός χάρτης της Μεταμόρφωσης προς το καλύτερο. Μονοδρομείται η συντριπτική πλειονότητα των δρόμων και των παραδρόμων μέσα στον αστικό ιστό, γεγονός που μειώνει την κίνηση των οχημάτων και αυξάνει την ασφάλεια για τους πεζούς.
Μονοδρομήσεις δρόμων και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, οι οποίες είναι δυνατόν να προχωρήσουν χάρη στις δεκάδες διανοίξεις των τελευταίων χρόνων. Διανοίξεις δρόμων που εκκρεμούσαν επί δεκαετίες.
Μια νέα καθημερινότητα η οποία φέρνει στην πόλη βελτιωμένη κυκλοφορία πεζών και οχημάτων συν θέσεις στάθμευσης, πάντοτε σε αγαστή συνεργασία με την Τεχνική μας Υπηρεσία.
Σε αυτές τις ρυθμίσεις δεν μπορούμε να παραβλέψουμε τα συνεχιζόμενα νέα πεζοδρόμια, τις νέες ράμπες ΑΜΕΑ, τις έξυπνες διαβάσεις και το γεγονός ότι πλέον σε συνεργασία με τους συμπολίτες μας καταγράφουμε -και μάλιστα με αυτοψία- τα πάντα. Βλέπουμε κάθε πρόβλημα και εργαζόμαστε για τη λύση του.
Η Μεταμόρφωση δέχεται μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο λόγω της γειτνίασης με την Εθνική και την Αττική Οδό. Υπάρχουν συγκεκριμένες μελέτες ή παρεμβάσεις (π.χ. μονοδρομήσεις ή ρυθμίσεις σε οδούς όπως η Τατοΐου και η Γ. Παπανδρέου) που δρομολογούνται για την αποσυμφόρηση του εσωτερικού οδικού δικτύου;
Γνωρίζουμε το πρόβλημα και κάνουμε προσπάθεια να το αντιμετωπίσουμε. Και σε αυτό βοηθούν το ΣΒΑΚ και μάλιστα με συγκεκριμένες παρεμβάσεις που είναι δρομολογημένες.
Για παράδειγμα όσον αφορά στην κίνηση στην γέφυρα που οδηγεί στα λύματα, ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής. Εκεί κάνουμε παρέμβαση με τη μονοδρόμηση της Ερμού (από την Λ. Κατσώνη) και σύνδεση της με την Λάμπρου Κατσώνη, η οποία θα διαπλατύνεται στα δώδεκα (12) μέτρα από τα έξι (6) σήμερα, οπότε επιλέγοντάς της οι οδηγοί θα μεταβαίνουν εύκολα στην Πεύκη-Κηφισιά και στην λεωφόρο Ηρακλείου και τη Νέα Ιωνία.
Μια δεύτερη παρέμβαση θα γίνει στην είσοδο της πόλης (στο ύψος του «Στεργίου») με την μονοδρόμηση από Πλαστήρα έως Ελευθ. Βενιζέλου (έξοδος προς Εθνική), με την κεντρική είσοδο στην πόλης να γίνεται από την οδό Οδυσσέως, κάτι που αποτρέπει την είσοδο σε όσους θέλουν απλά να διέλθουν από το κέντρο της πόλης.
Μια τρίτη παρέμβαση -και μάλιστα δύσκολη από τεχνικής άποψης- η οποία βρίσκεται σε προχωρημένη συνεννόηση με την Νέα Οδό και τους συναρμόδιους φορείς, είναι η σύνδεση της Εθνικής Οδού με τον παράδρομό της και την οδό Λυκοβρύσεως, άρα με την ΒΙΠΑ- ΒΙΟΠΑ. Μια παρέμβαση με την οποία θα αποφευχθεί μεγάλος όγκος των – βαρέων ή μη- οχημάτων που βγαίνει από την είσοδο της πόλης μας.
Όσο για την τέταρτη και πιο σημαντική παρέμβαση είναι η επικείμενη διάνοιξη της οδού Μπιζανίου από τον Κόμβο του Ράλλη μέχρι και την οδό Ηρακλείου, σε συνδυασμό με την διάνοιξη, μονοδρόμηση και διευθέτηση της οδού Σωκράτους. Μια παρέμβαση με την οποία η Σωκράτους θα λειτουργήσει όπως λειτουργούσε μέχρι πρότινος η οδός Τατοίου για τον κόμβο του Ράλλη. Δηλαδή η οδός Σωκράτους θα απορροφήσει τον όγκο των οχημάτων από οδός Πευκών και οδός Μπιζανίου και θα αποσυμφορήσει την οδό Αδριανείου.
Μεγάλες παρεμβάσεις οι οποίες θα αλλάξουν ριζικά τη φυσιογνωμία και λειτουργία της Μεταμόρφωσης προς το καλύτερο.
Πρόσφατα υπήρξαν αποφάσεις για την ενίσχυση της μικροκινητικότητας στον Δήμο. Ποιο είναι το όραμά σας για τη χρήση ποδηλάτων ή ηλεκτρικών μέσων μετακίνησης;
Η επένδυση στην μικροκινητικότητα, με την επιλογή των ηλεκτρικών ποδηλάτων και όχι πατινιών για λόγους ασφάλειας, είναι σημαντική για τον δήμο και την δημοτική αρχή, όπως άλλωστε είναι σημαντική για κάθε ευρωπαϊκό δήμο του μέλλοντος. Και αυτό είναι το όραμά μας για τη Μεταμόρφωση.
Ωστόσο δεν παύει να είναι κάτι καινούργιο για την πόλη καθώς ως πολίτες ακόμη δεν έχουμε την νοοτροπία του ποδηλάτου.
Για αυτό και τα ηλεκτρικά ποδήλατα πάνε καλά, ωστόσο όχι τόσο καλά όσο θα θέλαμε. Αλλά πιστεύουμε ότι οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Μεταμόρφωση και οι ποδηλατόδρομοι που θα διαμορφωθούν σε όλη την πόλη θα δώσουν κίνητρα για ποδηλασία, ιδιαίτερα στις νέες γενιές. Στην διαμόρφωση μιας τέτοιας νοοτροπίας βοηθούν και σχετικές δράσεις που γίνονται τα τελευταία χρόνια, όπως η καθιερωμένη πια Ποδηλατάδα και η τακτική ενημέρωση των πολιτών.
Από την άλλη πλευρά κοιτάμε και για ηλεκτρικά ποδήλατα που να μπορούν να μεταφέρουν και πράγματα, ώστε να καλύπτουν περισσότερες ανάγκες, ενώ καλούμε και προσκαλούμε τους πάντες να δοκιμάσουν τα νέα επώνυμα ηλεκτρικά ποδήλατά μας.
Ένα από τα καθήκοντά σας αφορά την πορεία των αιτημάτων των πολιτών. Ποια είναι τα συχνότερα παράπονα ή προτάσεις που λαμβάνετε από τους κατοίκους της Μεταμόρφωσης;
Πέραν των μικρών προβλημάτων της καθημερινότητας, όπως για παράδειγμα κάποια λακκούβα, το μεγαλύτερο αίτημα που συναντώ, είναι για τις θέσεις στάθμευσης. Ένα σοβαρό ζήτημα για το οποία έχουμε προνοήσει στο ΣΒΑΚ, καθώς προβλέπονται θέσεις μονίμων κατοίκων, με τις οποίες θα μειωθεί το πρόβλημα.
Η δεύτερη πρόκληση είναι να διαγραμμιστούν σε όλους τους δρόμους, όπου επιτρέπεται από τον νόμο, αριθμημένες θέσεις στάθμευσης, μια πρωτοβουλία με την οποία υπολογίζεται ότι θα προκύψουν σχεδόν 30% περισσότερες θέσεις στάθμευσης, οι οποίες δεν υπάρχουν τώρα λόγω άναρχου παρκαρίσματος.
Ένα ακόμη προσωπικό μου όραμα, μια ακόμη πρωτοβουλία για την πόλη και τους συμπολίτες μου, σε ένα πρόβλημα που συνεχώς μεγαλώνει.
Μόνιμη επιδίωξή μου να δικαιώσω όλους όσους μας εμπιστεύθηκαν και με εμπιστεύθηκαν προσωπικά με την ψήφο τους. Να σταθώ αντάξιος των προσδοκιών τόσο του Δημάρχου, Στράτου Σαραούδα, όσο και των συμπολιτών μου.
Να κάνω ό,τι μπορώ που δυστυχώς δεν έκαναν προηγούμενες δημοτικές αρχές. Να κάνω τη διαφορά. Αυτό που θα περίμενα από κάποιον που θα εμπιστευόμουν και εγώ.
Δεν λέω ότι όλα θα γίνουν αυτομάτως τέλεια, αλλά ότι θα γίνονται ολοένα και καλύτερα προς όφελος πάντα των πολλών και της Μεταμόρφωσης.
