Νέες ρυθμίσεις για την Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) περιλαμβάνει νομοσχέδιο του Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών που έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση. Οι προτεινόμενες διατάξεις εντάσσονται σε ένα ευρύτερο σχέδιο αναμόρφωσης των διαδικασιών τεχνικού ελέγχου των οχημάτων και προβλέπουν μεταξύ άλλων αλλαγές στις υποχρεώσεις των οδηγών αλλά και στο ύψος των προστίμων.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις του σχεδίου νόμου, το καθεστώς που αφορά την Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων πρόκειται να τροποποιηθεί στο πλαίσιο της συνολικής αναδιάρθρωσης των διαδικασιών ελέγχου που εφαρμόζονται στα οχήματα. Η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στην προσπάθεια εκσυγχρονισμού του συστήματος τεχνικού ελέγχου και της παρακολούθησης των εκπομπών ρύπων.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο πλαίσιο των διοικητικών κυρώσεων που επιβάλλονται σε περιπτώσεις μη συμμόρφωσης. Ειδικότερα, όταν ένα όχημα δεν διαθέτει Κάρτα Καυσαερίων ή όταν αυτή έχει λήξει, προβλέπεται η επιβολή διοικητικού προστίμου που κυμαίνεται από 35 έως 200 ευρώ. Το ύψος του ποσού διαφοροποιείται ανάλογα με τα χαρακτηριστικά εκπομπών του οχήματος.
Αντίθετα, σε περιπτώσεις όπου η Κάρτα Καυσαερίων βρίσκεται σε ισχύ αλλά ο οδηγός δεν είναι σε θέση να την επιδείξει κατά τη διάρκεια ελέγχου από τις αρμόδιες αρχές, το προβλεπόμενο πρόστιμο είναι σημαντικά χαμηλότερο και περιορίζεται στα 20 ευρώ.
Όσον αφορά τη διαδικασία ανανέωσης της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων, το νομοσχέδιο διατηρεί την υποχρέωση ετήσιου ελέγχου για τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα. Ωστόσο, εξαίρεση προβλέπεται για τα καινούργια οχήματα κατά τα πρώτα χρόνια κυκλοφορίας τους, κατά τη διάρκεια των οποίων δεν απαιτείται η ίδια συχνότητα ελέγχων.
Παράλληλα, το σχέδιο νόμου προβλέπει αυστηρότερη συχνότητα ελέγχων για ορισμένες επαγγελματικές κατηγορίες οχημάτων. Σε αυτές περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, τα ταξί και τα ασθενοφόρα, τα οποία λόγω της συχνής χρήσης τους υποχρεούνται να υποβάλλονται σε πιο τακτικό έλεγχο εκπομπών.
Η δημόσια διαβούλευση για το νομοσχέδιο βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και αναμένεται να παραμείνει ανοικτή μέχρι τα μέσα Φεβρουαρίου. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, το τελικό κείμενο θα διαμορφωθεί λαμβάνοντας υπόψη τις παρατηρήσεις και τις προτάσεις που θα κατατεθούν και στη συνέχεια θα προωθηθεί προς ψήφιση στη Βουλή.
